01
EAC પ્રમાણિત મોટી ક્ષમતા ઊભી કેન્દ્રત્યાગી Degasser
વર્ણન
સેન્ટ્રીફ્યુગલ ડીગાસર્સ, જેને વાતાવરણીય ડીગાસર્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે અત્યંત કાર્યક્ષમ ઉપકરણો છે જે ડૂબેલા સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના ઇમ્પેલર દ્વારા પ્રવાહીને વેગ આપીને ગેસ કટીંગ મડમાંથી ગેસને દૂર કરે છે. APLCQ300 સેન્ટ્રીફ્યુગલ ડીગાસર|એટમોસ્ફેરિક ડીગાસર્સ પાસે લગભગ ઘણા ફાયદાઓ છે, જે પ્રક્રિયાની અસરકારકતા ધરાવે છે. સમાન 85% થી વધુ. ઘણી વખત શેલ શેકર્સ પછી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ડીગેસર્સનો વ્યાપકપણે વિવિધ ઘન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સમાં ઉપયોગ થાય છે અને તે કાદવના વજનને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા, કાદવની સ્નિગ્ધતાના ગુણધર્મોને સ્થિર કરવા અને ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઘટાડવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
APLCQ300 સેન્ટ્રીફ્યુગલ ડેગાસર | વાતાવરણીય દબાણ ડીગાસર કોઈપણ પ્રવાહી વજન અથવા કાદવની સ્નિગ્ધતા સ્વીકારે છે અને ઝડપી સ્ટાર્ટઅપ અને શટડાઉન માટે સરળ ચાલુ/બંધ સ્વીચ આપે છે. સ્ટાર્ટઅપ વખતે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ડૂબી ગયેલ ઇમ્પેલરમાં પ્રવેશે છે અને એલિવેટેડ સ્પ્રે ટાંકીમાં વધે છે. એક ગોળાકાર ડિસ્ક, જેને સ્પ્લેશ પ્લેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે પ્રવાહીને હાઇ-સ્પીડ શીટમાં ફેરવે છે અને રૂપાંતરિત કરે છે. આ શીટ પછી ગેસને પ્રવાહીમાંથી અલગ કરવા માટે પૂરતા બળ સાથે વાટકીની દિવાલ પર અથડાવે છે. એક્ઝોસ્ટ પાઈપ દ્વારા ડીગેસ થયેલ પ્રવાહી નીચેની તરફ વહે છે..
સ્પષ્ટીકરણ
| મોડલ | APLCQ300 |
| પ્રવાહી ઇનલેટ કદ | 20″ |
| પ્રવાહી આઉટલેટ કદ | 6″ |
| ગેસ આઉટલેટનું કદ | 2" |
| મેક્સ લિક્વિડ થ્રુપુટ | 300m3/h |
| મહત્તમ ગેસ દૂર કર્યો | 30m3/h |
| મુખ્ય મોટર | 22Kw |
| પંખો મોટર | 1.1Kw |
| વજન | 1400 કિગ્રા |
| પરિમાણ | 1150×1054×3110mm |
લાભો
1. ઇમ્પેલરની સામગ્રી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે જેમાં અત્યંત કાટરોધક છે.
2. મહત્તમ પાણીનો પ્રવાહ 300 ક્યુબિક મીટર પ્રતિ કલાક.
3. કોઈપણ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી વજન અથવા કાદવ સ્નિગ્ધતા સ્વીકારે છે.
4. સરળ કામગીરી, જાળવવા માટે સરળ.
5.કોઈ સફાઈ નથી - ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પ્રવાહ રેતી અને કાપીને દૂર કરે છે.
6. ખાડા વિસ્તારને ફિટ કરવા માટે કસ્ટમાઇઝેશન ઉપલબ્ધ છે.
અન્ય માહિતી
APLCQ300 સેન્ટ્રીફ્યુગલ ડેગાસર | વાતાવરણીય ડેગાસર તેની કામગીરીમાં સરળ અને અસરકારક રીતે રચાયેલ છે. ડ્રિલિંગ કાદવને સર્પાકાર ઇનલેટ (20 ઇંચ) દ્વારા રોટરી ગતિમાં ડીગાસરના ડૂબી ગયેલા પંપમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. આ ગતિને ઇનલેટ ઇમ્પેલર દ્વારા વધારવામાં આવે છે, જે શાફ્ટની આસપાસ રદબાતલ બનાવે છે અને પંપમાં એરલોકને અટકાવે છે. પ્રવાહી ગેસ-કટ ડ્રિલિંગ પ્રવાહીના સ્તરથી ઉપર રહે છે અને મધ્યમાં ઊંધી શંકુ આકારની જગ્યા સાથે પ્રવાહીનો નળાકાર સ્તર બનાવે છે. ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને સ્પર્શક સાથે ડિસ્ચાર્જ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે. જેમ જેમ ઇમ્પેલર ફરે છે તેમ, પરપોટા ફૂટે છે અને પ્રવાહીમાંથી ગેસ પાછો ખેંચી લેવામાં આવે છે, જે આખરે શંકુ આકારની જગ્યામાં ઓછી ઘનતા પર એકઠા થાય છે. દબાણયુક્ત ઉપકરણ (એક્ઝોસ્ટ પંખા જેવું) હવા વિતરણ ડિસ્ક અને એર સેપરેશન રિંગ વચ્ચેના સાંકડા માર્ગ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ શંકુમાં હવા ખેંચે છે. ડિગેસ કરેલ પ્રવાહી સ્પ્રે ટાંકીના તળિયે એકત્ર થાય છે અને ડિસ્ચાર્જ ટાંકીમાંથી આગલા ખાડામાં ખેંચાય છે. ગેસ સ્પ્રે ટાંકીની ટોચ પરથી છટકી જાય છે અને વાતાવરણમાં વિખેરાઈ જાય છે.