01
EAC ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਟੀਕਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਡੀਗਾਸਰ
ਵਰਣਨ
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਡੀਗਾਸਰਜ਼, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡੀਗਾਸਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡੁੱਬੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। APLCQ300 ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਡੀਗਾਸਰ| ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਡੀਗਾਸਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। 85% ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਉਹੀ. ਅਕਸਰ ਸ਼ੇਲ ਸ਼ੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਡੀਗਾਸਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠੋਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
APLCQ300 ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਡੀਗਾਸਰ | ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਡੀਗਾਸਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਭਾਰ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਸਪਰੇਅ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਡਿਸਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਪਲੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੀਟ ਫਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਲ ਨਾਲ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਡੀਗਸਡ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ..
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲ | APLCQ300 |
| ਤਰਲ ਇਨਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ | 20″ |
| ਤਰਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਾ ਆਕਾਰ | 6″ |
| ਗੈਸ ਆਊਟਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ | 2" |
| ਅਧਿਕਤਮ ਤਰਲ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ | 300m3/h |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗੈਸ ਹਟਾਈ ਗਈ | 30m3/h |
| ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ | 22 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ | 1.1 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਭਾਰ | 1400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਮਾਪ | 1150×1054×3110mm |
ਲਾਭ
1. ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹੈ.
2. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ 300 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ।
3. ਕਿਸੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਭਾਰ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ.
5. ਕੋਈ ਸਫਾਈ ਨਹੀਂ - ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਰੇਤ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6. ਟੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ
APLCQ300 Centrifugal Degasser | ਵਾਯੂਮੰਡਲ Degasser ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਇਨਲੇਟ (20 ਇੰਚ) ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੀਗਾਸਰ ਦੇ ਡੁੱਬੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਇੰਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਗੈਸ-ਕਟ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਲਟ ਕੋਨਿਕਲ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੈਂਜੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੇਰਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਬੁਲਬੁਲੇ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਕੋਨਿਕ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ ਵਰਗਾ) ਹਵਾ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿਗੈਸਡ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਸਪਰੇਅ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।