Mchanganyiko wa Matope ya Jet katika Mfumo Mgumu wa Kudhibiti

2024-08-05 00:00:00

Mchanganyiko wa matope ya Jet hutumika kusanidi na kuzidisha vimiminiko vya kuchimba visima kwenye mfumo dhabiti wa kudhibiti. Kawaida mchanganyiko wa matope ya ndege huunganishwa na hopa ya kuchanganya matope na pampu ya centrifugal. Tunaweza kuiita pampu ya kuchanganya matope au hopa.

Jet mud mixer maarufu mfano katikaAIPU Imarani 3 mifano. APSLH150-35, APSLH150-40, na APSLH150-50. Tofauti kati yao ni ukubwa wa pampu ya kuchanganya na kiwango cha mtiririko, au uwezo wa kuchanganya.

abh3

Kwapampu za centrifugal, tunaweza kuchagua pampu ya kawaida ya kawaida au pampu ya kukata nywele. Tofauti ni katika impela ya pampu. Wateja wengi huchagua pampu ya kunyoa ndege kwa kuwa ni muunganisho wa pampu ya kukata manyoya na hopa ya kuchanganya. Hiyo ni muundo wa kompakt na ufanisi wa hali ya juu. Ingawa wengine wanapendelea pampu ya katikati, kwa vile pampu yetu ina utendaji sawa wa kufanya kazi na chapa maarufu ya Mission Magnum, na sehemu za kuvaliwa zinaoana pia. Kwa hivyo mtumiaji wa mwisho anaweza kupata sehemu kama hizo kwenye soko la ndani kwa urahisi.

Kwa kuvaa sehemu za pampu ya centrifugal. Kama vile muhuri mitambo, impela, kufunga, stuffing, shimoni na kadhalika. Hopper ya matope iliyovaa sehemu ikiwa ni pamoja na valve na pua. Kwa ujumla, kuvaa sehemu za hopper ni chache. Ni rahisi kufanya kazi na kudumisha.

Tumezungumza juu ya vitu vya vipuri hapo juu, vingine vinaweza kufanya kazi kwa zaidi ya mwaka 1 hata miaka 2. Chini ya uendeshaji na matengenezo ya kisheria, kushindwa kwa nadra hutokea wakati wa kukimbia.

Katika mfumo dhabiti wa kudhibiti mchanganyiko wa matope ya ndege una jukumu muhimu sana. Kulingana na mahitaji halisi, pampu ya katikati na hopa ya tope zote zinaweza kuwa muundo mbili kwenye msingi mmoja wa kuteleza.

Sifa kuu za Mchanganyiko wa Matope ya Jet

Pampu ya Centrifugal

Hopper ya kuchanganya matope

Jopo la kudhibiti umeme (hiari)

Injini ya umeme